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8月8日，中国消防救援官方账号发布《高速上挂车起火引燃多品牌轿车，极氪回应》称，8月5日，宁夏回族自治区固原市消防救援支队泾源大队白通路站接指挥中心调度称，泾河源高速出口100米处一辆半挂车轮胎突然起火，引燃了装载的8辆轿车(7辆新能源车、1辆汽油车)包括极氪汽车、路特斯等品牌，事故导致6辆车不同程度烧损，幸运的是未造成人员伤亡。

对此次事故，官方发布的调查结果是“挂车行驶中轮胎起火引燃装载车辆”，并非网友质疑的起火与极氪有关。

据悉，在事故发生后，极氪第一时间赶到现场进行检查确认，并发布情况说明：经初步调查了解，在运输途中，火情中心起火点附近燃烧最为严重的车辆并非极氪品牌。同时，极氪还表示，虽然车体被引燃，但被引燃的两台极氪001电池包自始至终均未出现热失控，后台监控数据显示车辆在断电前电池数据始终正常。

虽然极氪车辆被引燃了，但极氪的安全性却再次得到了证明。据悉，极氪品牌累计交付13万台新车，至今保持零自燃的纪录。而这离不开极氪安全技术的托底：从源头SEA浩瀚架构，到后续的高科技配置，极氪每一款车都将安全配置拉满。

以极氪001为例，不起火的一个重要原因是极氪一项国内首发的技术——高压电池包托底碰撞安全防护技术。其电池包底板结构采用了双侧带腔体的设计，提升了抗震防撞性能，无论是间接撞击还是直接托底，电池都能继续使用，而且在发生剧烈碰撞时，极氪001还可以进行烟火式断电，用极少量的气体推动活塞运动，用活塞头去切断电池的高压回路，能在2-3毫秒的时间内做出响应，避免起火爆炸的发生。

在被动安全上，极氪001除了以超高强度钢铝混合车身筑起安全第一道防线之外，还配备了搭载保压技术的安全气囊，气帘静态展开在40-70毫秒时的平均压力为37 kPa，6秒时压力依旧能够维持28.5kPa，为发生连续碰撞或翻滚的驾乘人员提供二次保护。

同时，极氪001还通过溃缩吸能来减小车内乘员舱的冲击力。在车头发生碰撞时，吸能结构溃缩变形并且折弯尾部，减少能量向乘员舱传递，避免造成穿刺伤害。此外，极氪001还有一个小细节，就是在正面碰撞发生时，前电机会主动脱开，使其进行下沉，从而改变冲击方向，尽可能地减小伤害。

随着新能源汽车渗透率越来越高，早在7月底，工业和信息化部装备工业发展中心就发布了《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求各汽车企业需在8月31日前完成新能源汽车安全隐患排查工作，包括新能源安全体系建设、产品质量安全、运行监测安全、售后服务安全、安全事故隐患排查等多项内容的排查，新能源汽车的安全问题不容轻视。

（文章来源：中国经济网）